La Señal que Pone Fin al Caos: Gijón se Prepara para la R-118

Los patinetes eléctricos han pasado de ser una novedad a una pieza clave del paisaje urbano en toda España en un tiempo récord. Sin embargo, este ascenso meteórico ha traído consigo un desafío normativo que las ciudades apenas comienzan a resolver. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha respondido con una herramienta contundente: la señal R-118, una prohibición explícita para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Ahora, los ayuntamientos empiezan a usarla, y Gijón ha sido uno de los primeros en levantar la mano.

Gijón da el primer paso

El Ayuntamiento de Gijón ha solicitado formalmente un lote de señales R-118 para su instalación en diversos puntos de la ciudad. Pelayo Barcia, concejal de Tráfico, Movilidad y Transporte Público, confirmó la medida, aunque la ubicación exacta de estas señales aún está por definirse. El consistorio tiene pendiente una reunión clave con el servicio de Tráfico y Seguridad Ciudadana para determinar las calles y zonas donde se restringirá el paso a patinetes, hoverboards y otros VMP.

Esta decisión surge en un contexto de debate sobre la necesidad de una ordenanza municipal específica para estos vehículos. Aunque una propuesta en este sentido fue rechazada, el concejal Barcia argumenta que la normativa actual ya es suficiente. Recordó que los VMP tienen prohibido circular por aceras, solo pueden llevar un ocupante, deben detenerse en los pasos de peatones y no pueden superar los 25 km/h. Además, desde enero, la Policía Local cuenta con instrucciones claras para actuar y se ha adquirido un dinamómetro para detectar patinetes manipulados.

R-118: Qué Es y Por Qué es tan Importante

La señal R-118 no es una improvisación. Su desarrollo forma parte de la mayor actualización del catálogo de señalización vial en más de 20 años, un proceso que culminó con el Real Decreto que modificó el Reglamento General de Circulación en 2023. Esta señal era una de las novedades más esperadas para poner orden en la jungla urbana.

Un diseño claro y una prohibición contundente

Visualmente, la R-118 es inconfundible: un círculo con un borde rojo intenso y, en su interior, la silueta de un patinete eléctrico. Su significado es universal y directo: "Entrada prohibida a vehículos de movilidad personal". Aunque su uso más común es en accesos a vías interurbanas, autovías o autopistas, su verdadero poder reside en la capacidad que otorga a los municipios para gestionar su propio trazado urbano. Como en el caso de Gijón, permite crear zonas libres de VMP donde su convivencia con peatones u otros vehículos genere conflictos.

Ignorar esta señal no es una opción trivial. El incumplimiento se considera una infracción grave y conlleva una sanción económica de 200 euros.

El Reto de Regular un Fenómeno Imparable

La necesidad de esta regulación se entiende mejor al observar las cifras. El parque de VMP en España ha experimentado un crecimiento explosivo:

• 2020: Aproximadamente 500,000 unidades.


• Actualmente: Más de 5 millones de unidades.

Este aumento ha desbordado la capacidad de gestión de muchas ciudades, generando tensiones con peatones, accidentes y una percepción generalizada de descontrol. La regulación ha llegado por capas: primero, una normativa estatal básica; después, ordenanzas municipales más específicas; y ahora, una señalización vial clara.

Ciudades a la vanguardia

Cada municipio está construyendo su propio modelo. Barcelona, por ejemplo, ya exige casco y prohíbe circular por las aceras. Madrid ha optado por restricciones progresivas, llegando a suspender los servicios de alquiler de patinetes por incumplimientos reiterados. La R-118 se convierte así en la herramienta que permite a cada ayuntamiento ejecutar su visión de la movilidad.

¿Qué falta por resolver?

Pese a los avances, quedan importantes flecos pendientes. El propio concejal de Gijón señaló que medidas de alcance nacional, como el uso obligatorio del casco, dependen de un desarrollo reglamentario estatal que aún no ha llegado. Mientras tanto, las multas impuestas por los ayuntamientos que se adelantan a esta normativa a menudo son recurridas con éxito.

Otro punto crucial es la homologación. Los patinetes vendidos antes de la nueva normativa (enero de 2024) tienen un periodo de gracia hasta enero de 2027 para adaptarse o, de lo contrario, no podrán circular. La señal R-118 es un paso firme, pero la regulación de los VMP es una carrera de fondo que todavía se está corriendo.