La mecha está encendida: Ryanair detona la alarma sobre el caos inminente en aeropuertos

El verano de 2024 prometía ser histórico para el turismo en España, pero una sombra se cierne sobre los aeropuertos del país. Ryanair, la aerolínea de bajo coste más grande de Europa, ha lanzado un ultimátum al Gobierno español: suspender de inmediato el nuevo Sistema de Entrada y Salida (EES) de la Unión Europea. La razón es simple y contundente: el sistema está generando un colapso en los controles de pasaporte, con esperas que ya alcanzan las dos horas y pasajeros perdiendo sus vuelos en plena temporada alta.

¿Qué es el EES, el sistema que amenaza tus vacaciones?

El Sistema de Entrada y Salida (EES) es una bestia tecnológica diseñada para modernizar y reforzar el control de las fronteras del espacio Schengen. Su objetivo es registrar de forma automatizada los datos de los viajeros extracomunitarios. Esto incluye:

• Registro de huellas dactilares.
• Captura de imagen facial.
• Marcado de cada entrada y salida.

Para un país como España, cuyo motor turístico depende en gran medida de los visitantes británicos —ahora fuera de la UE—, la implementación de este sistema es un punto crítico. El EES entró en vigor el pasado 10 de abril, justo cuando la maquinaria turística comenzaba a operar a máxima potencia.

Un colapso anunciado: colas, fallos y vuelos perdidos

La denuncia de Ryanair no es una simple queja, sino una crónica de un desastre en desarrollo. Según la aerolínea, los aeropuertos de Málaga, Alicante, Lanzarote, Tenerife Sur, Gran Canaria, Reus y Fuerteventura ya son el epicentro del caos. Las colas en los controles de pasaportes se han vuelto interminables, superando la hora de espera de forma habitual y llegando a picos de dos horas.

Las causas del desastre operativo

Ryanair atribuye este colapso a una combinación de factores letal para la eficiencia aeroportuaria:

1. Falta de personal: No hay suficientes agentes para gestionar el nuevo flujo de verificación biométrica.
2. Fallos del sistema: La tecnología, descrita como "a medio hacer", sufre caídas constantes que paralizan los controles.
3. Infraestructura insuficiente: No se han instalado los quioscos automatizados necesarios para absorber el volumen de pasajeros.

Neal McMahon, Director de Operaciones de Ryanair, fue tajante: "Los gobiernos de toda Europa están intentando implementar un sistema informático a medio hacer en plena temporada de mayor tráfico de viajes del año, y los pasajeros están pagando el precio". El resultado directo es que muchos viajeros, a pesar de llegar con tiempo, ya están viendo cómo sus aviones despegan sin ellos.

La respuesta de Europa y el precedente que España podría seguir

La aerolínea irlandesa subraya que las autoridades españolas conocían la fecha de implementación del EES desde hace más de tres años. Acusan una falta de previsión flagrante que ahora pone en jaque un verano con cifras récord de asientos programados: casi 260 millones, un 5,7% más que el año anterior. La presión sobre la infraestructura es máxima.

Grecia ya ha movido ficha

Mientras España lidia con el caos, otro gigante del turismo mediterráneo ha tomado una decisión drástica. Grecia ha suspendido la aplicación del EES hasta septiembre para proteger su temporada estival. Ryanair señala que esta medida está contemplada en la normativa europea y es la misma que reclaman para España y otros 28 países. La petición no es un capricho, sino una llamada de auxilio respaldada por todo el sector. Organizaciones como ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) e IATA ya habían advertido a la Comisión Europea de una "desconexión total entre la percepción de que el sistema funciona y la realidad de los pasajeros". La pregunta ahora es si España seguirá el camino de la prudencia o se arriesgará a un verano de colas interminables y crisis reputacional.